Dieselmoottorin kelluvan pumpun suunnittelu ja testaus

Dieselpumpun tuoteparannuksen suunnittelu ja testaus

Dieselpumpun 300 tunnin kylmävastusluotettavuustestin aikana havaitaan joitain huonoja ilmiöitä, kuten pumpun rungon laippapinnan halkeilu, öljyn ulostulon takaiskuventtiilin kuluminen, pumpun männän vakava kuluminen ( joista toinen on ejektoritangon lävistetty).Tämän ilmiön vuoksi suunnittelijat ovat toteuttaneet seuraavat korjaustoimenpiteet.

A. Paranna pumpun rungon materiaalin laatua.

B. Konepumpun mäntä koneistetuilla osilla (a) leimausosien sijaanKelluva pumppu(b), parantaa sen ulompaa pyöreää karheutta, pyöreyttä, parantaa sen pinnan kovuutta, varmistaa sen luotettavuuden.

C. Takaiskuventtiilimateriaalien kulutuskestävyysvaatimukset.Alkuperäisen öljynsiirtopumpun kolmioohjattu ulompi pyöreä osa,Kelluva pumppu(a, kulumista esiintyy testissä, lujuus ja kulutuskestävyys eivät täytä vaatimuksia), korvattiin sylinterimäisellä ohjatulla pyöreällä ulkoosalla (B);Raaka-aineiden kiinteän hankinnan tarjoaaKelluva pumppuparantaa teknisiä vaatimuksia, kuten ulkoympyröiden karheutta ja päätypintojen tasaisuutta ja varmistaa niiden kulutuskestävyys.

https://www.woqfirepump.com/honda-gxv390-vertical-engine-floating-pump-ftq4-010-product/

D. Esitä dieselpumpun jousien jäykkyysvaatimukset.Öljynsiirtopumpussa käytetty jousi (A) 10,5 kierrosta, 8,5 tehollista kierrosta ja halkaisija 2,3 mm muutettiin jouseksi, jossa on 9,5 kierrosta, 7,5 tehollista kierrosta ja halkaisija 2,5 mm, mikä varmisti jousen esikuormituksen ja paransi jousen jäykkyyttä.

Parannetun dieselpumppukokoonpanon luotettavuustesti suoritettiin uudelleen.Pumpun rungon kaikissa osissa ei ilmennyt halkeamia 500 tunnin kokeen aikana ja männän kuluminen oli vaatimusten mukainen, mutta öljyn ulostulon takaiskuventtiilissä oli silti kovaa kulumista.Asiantuntijat analysoivat tämän ja lopulta ajattelivat, että dieselpumpun poistoputken liitoksen keskireiän ja takaiskuventtiilin ulkokehän välinen sovitusrako oli liian suuri, joten sovitusväli muutettiin arvosta 0,150 0,300 mm. 0:ksi. Tänä aikana dieselpumpun öljynsuodatinkupin rakenne ei ollut luotettava, joten rakenne suunniteltiin uudelleen, koodinimeltään 05S2023 ja 05S2023 öljypumpusta valmistettiin välittömästi 10 näytettä.Testitulokset osoittavat, että dieselpumpun polttoaineensyöttö on selvästi parempi kuin 05S2022 öljynkuljetuspumpun, ja myös suodatinkuppirakenteen luotettavuus on parantunut.

Parannetussa kaksitoimisessa dieselpumpussa ei ollut vikaa 1 000 tunnin kylmävedon luotettavuustestissä, jokaisen komponentin kuluminen oli normaalia ja suorituskykyindeksit täyttivät edelleen vaatimukset.

Kaksitoimisen dieselmoottorin vesipumppupumpun etuna on kompakti rakenne, pieni muoto, korkea työintensiteetti, vahva öljynsyöttökapasiteetti ja niin edelleen, mikä voi täyttää yhä kompaktimman moottorin suunnittelun vaatimukset.Samanaikaisesti dieselpumppukokoonpanon komponenttien yleisiä vaatimuksia on parannettava, mukaan lukien sen materiaalit, koneistustarkkuus, liitoksen lujuus ja sovitusvälys jne., jotta ne täyttäisivät sen luotettavuuden, keskimääräisen vikaajan ja muut asiaan liittyvät tuotteen tekniset vaatimukset.Sen jälkeen dieselmoottoripumpulle öljytiellä on myös kiinnitettävä huomiota tasaisiin vaatimuksiin, koska korkeapaineinen dieselmoottoripumppu lähellä dieselmoottorin pakoputkea, lämpötila on korkea, joten sen pitäisi estää öljypumpun murtuminen, vauriot. öljyvuotoja ja muita tulipalon ja muiden suuronnettomuuksien aiheuttamia ongelmia.


Postitusaika: 16.8.2022